O fuso é um dos principais componentes de uma máquina de fiar que adiciona torção e enrolamento, e é uma peça combinada com um eixo giratório delgado suportado por dois pontos como corpo principal. Os fusos são encontrados em maçaroqueiras, filatórios e máquinas de torção. Tradicionalmente, a escala do equipamento e a capacidade de produção de uma fiação são indicadas pelo número de fusos. A quantidade e a velocidade dos fusos têm impacto direto na capacidade de produção dos processos correspondentes, especialmente para os fusos de fiação. A qualidade do fuso está intimamente relacionada à qualidade do fio, consumo de energia, ruído ambiental e produtividade do trabalho. Portanto, a montagem do fuso afeta diretamente o desempenho e a vibração do conjunto completo de fusos. Então, quais problemas comuns existem na utilização de fusos e como devem ser resolvidos?
1. Desgaste da ponta do lingote
O desgaste da ponta da matriz pode causar fenômenos como rugosidade do cabo da matriz e faixa de vibração excessiva. As principais áreas de desgaste da matriz ocorrem na ponta da matriz e no local de parada do rolamento. O desgaste normal na ponta da matriz apresenta formato esférico liso; desgaste abrasivo severo faz com que a ponta da matriz fique em forma de cabaça. As características de desgaste da ponta da matriz são uma cabeça em forma de cabaça e ranhuras aparecendo no cone inferior.
Análise do motivo:Quando a parte inferior e a ponta do fuso não estão no mesmo eixo, pode ocorrer desgaste por deslizamento de contato lateral devido ao movimento axial do fuso. Se o rolamento superior não tiver lubrificação, a taxa de desgaste da pista do rolamento irá acelerar. O desgaste normal da pista do rolamento reduz a precisão, aumenta a folga de montagem e leva a vibrações mais intensas. Geralmente, sob certas condições de carga, o grau de desgaste do fuso depende do material, dureza, precisão geométrica e rugosidade do fuso, da parte inferior do fuso e dos rolamentos. Além disso, a qualidade da bobina tem um impacto significativo na vibração do fuso, especialmente em altas velocidades.
Método de exclusão:O papel do óleo no fuso não é apenas lubrificar os componentes, mas também amortecer as vibrações e afetar o consumo de energia. Lubrificar regularmente o fuso e garantir uma quantidade suficiente de óleo pode retardar o desgaste da ponta do fuso. Os números de marca de óleo recomendados são óleo de sistema de perda total L-AN10 com número padrão nacional GB 443, lubrificante de rolamento (lubrificante do eixo principal) L-FC10, L-FD10, sendo L-FD10 a melhor escolha. A viscosidade cinemática do óleo deve estar entre 9 mm2/s-11 mm2/s (a 40 graus); Os lubrificantes devem ser embalagens originais de produtos de grandes empresas petroquímicas. O tubo do tambor deve ser fabricado por um fabricante de qualidade boa e estável; O uso e a manutenção corretos do fuso podem reduzir o desgaste, prolongando a vida útil do fuso.
2. Alavanca de lingote quebrada
Análise do motivo:1. O problema foi causado pela colisão do carrinho pequeno com o fio; 2.Existem rachaduras e defeitos na própria haste do fuso; 3. O fenômeno duro e quebradiço foi causado pela têmpera inadequada dos materiais e pelo envelhecimento excessivo.
Método de exclusão:Não utilize carrinhos nem reduza o número de vezes que os carrinhos são utilizados; Como a probabilidade de lingotes com rachaduras no material ou nas próprias barras é extremamente baixa, geralmente pode ser resolvido com uma seleção cuidadosa antes do carregamento.
3. Eixo quebrado, vazamento de óleo ou infiltração do eixo
Análise do motivo:1.Método de instalação inadequado - não instalar de acordo com os requisitos ou bater no flange do pé do fuso durante o alinhamento ou apertar a porca aumentando a força do braço da alavanca pode causar o fenômeno de pé do fuso quebrado; 2. O material solto do pé do fuso causado pela fundição, a organização pouco fina ou as rachaduras, orifícios de ar, buracos de areia e outros defeitos em si, podem resultar no fenômeno de pé do fuso quebrado e vazamento de óleo ou penetração de óleo.
Método de exclusão:O fuso é instalado no furo do sley, exigindo posicionamento preciso, fixação confiável e resistência ao movimento. A instalação adequada do pé do fuso requer um torque de aperto não superior a 80 N·m ao fixar a porca; qualquer vazamento ou infiltração de óleo da base do fuso deve ser imediatamente identificado e tratado para evitar a contaminação do fio.
4.O lingote torna-se quebradiço e perde elasticidade.
Análise do motivo:A perda de elasticidade na bexiga do medidor deve-se principalmente à má qualidade do óleo e à sujeira.
Método de exclusão:Use óleo lubrificante de alta qualidade; Verifique regularmente a altura do nível de óleo; Reabasteça regularmente o óleo.
Ao analisar a estrutura do fuso e os problemas e causas que surgem durante a sua utilização, a fim de aumentar a velocidade global da máquina e prolongar a vida útil do fuso, é essencial identificar e resolver prontamente quaisquer problemas que ocorram durante o seu funcionamento. O fuso deve ser usado adequadamente, limpo dentro do prazo, lubrificado e sujeito a inspeções e manutenção de rotina. Esta abordagem visa melhorar a qualidade do fio produzido e prolongar a vida útil do fuso.